德國(guó)FESTO比例方向控制閥VPWP
氣口G1/8,G1/4
流量350...1,400l/min
三位五通比例閥，中封式
全數(shù)字化,帶集成式壓力傳感器
具有診斷能力
帶開(kāi)關(guān)輸出，可用于驅(qū)動(dòng)夾緊/制動(dòng)單元
用于帶有CPX-CMAX和CPX-CMPX的伺服氣動(dòng)應(yīng)用。
VPWP
德國(guó)FESTO比例減壓閥VPPM
AnschlussG1/8,G1/4
Durchfluss380...2750l/min
Druckregelventile
3Reglerslungenw?hlbar（schnell,universell,pr?zise）
Displayoptionalverfügbar.
VPPM
德國(guó)FESTO比例壓力閥VPPM-NPT
AnschlussNPT1/8-27,NPT1/4-18
Durchfluss380...2750l/min
Druckregelventile
3Reglerslungenw?hlbar（schnell,universell,pr?zise）
Displayoptionalverfügbar.
VPPM
德國(guó)FESTO比例減壓閥MPPE
連接尺寸G1/8,G1/4,G1/2
流量0...8,000l/min
減壓閥
可連接外部的實(shí)際值傳感器
設(shè)定值模塊作為附件獲得.
MPPEMPZ
德國(guó)FESTO比例減壓閥MPPES
連接尺寸G1/8,G1/4,G1/2
流量0...8,000l/min
減壓閥
設(shè)定值模塊作為附件獲得.
MPPES
德國(guó)FESTO比例-減壓閥VPPE
氣口規(guī)格G1/8
流量850l/min
減壓閥
設(shè)定點(diǎn)模塊作為附件提供
VPPE
德國(guó)FESTO比例方向控制閥MPYE
氣口規(guī)格M5,G1/8,G1/4,G3/8
流量100...2,000l/min
三位五通動(dòng)態(tài)控制閥
電子式流量控制閥
設(shè)定點(diǎn)模塊作為附件提供
也可用于帶有SPC200和SPC11等控制器的伺服氣動(dòng)應(yīng)用。
德國(guó)FESTO-MPYE
高性能電液比例方向控制閥在液壓油缸行走中的應(yīng)用
摘  要：流體傳動(dòng)與控制技術(shù)是現(xiàn)代機(jī)械工程的基本技術(shù)構(gòu)成，也是現(xiàn)代控制工程的基本技術(shù)要素，由于其本身*的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，使得它在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、工業(yè)、航天制造與軍事*等領(lǐng)域中獲得了廣泛應(yīng)用，而液壓缸的行走控制更是液壓技術(shù)中zui基本的問(wèn)題，自然是廣大工程技術(shù)人員所關(guān)心的和需要掌握的技術(shù)知識(shí)。本文主要通過(guò)離心球墨鑄鐵管機(jī)液壓油缸行走控制系統(tǒng)出現(xiàn)的設(shè)備故障率高、澆注行走不穩(wěn)定等問(wèn)題進(jìn)行了總結(jié)，并提出了一套改造方案。
關(guān)鍵詞：流體傳動(dòng)與控制技術(shù)  液壓缸  高性能電液比例方向節(jié)流閥  電液比例閥
文章主要從以下幾個(gè)方面對(duì)高性能電液比例方向節(jié)流閥的應(yīng)用，通過(guò)分析原有液壓控制系統(tǒng)的弊端，論證了改造的必要性，對(duì)普通電液比例閥與高性能電液比例方向節(jié)流閥在理論上、實(shí)踐上作了詳細(xì)分析，焦點(diǎn)是后者的工作原理。文章對(duì)整個(gè)改造過(guò)程作了簡(jiǎn)單闡述，zui后對(duì)此次的液壓控制系統(tǒng)的成功改造作了總結(jié)與建議。
德國(guó)FESTO比例方向控制閥改造的目的和意義
液壓缸作為液壓系統(tǒng)中重要基本部件，其行走動(dòng)作與控制精度是目前液壓技術(shù)中zui根本、zui重要的問(wèn)題。液壓缸是機(jī)器設(shè)備動(dòng)作的執(zhí)行元件，在工藝性要求很高的離心鑄造行業(yè)中，其動(dòng)作的準(zhǔn)確性，行走精度的要求比較嚴(yán)格，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的保證起重要作用。早期的液壓控制閥件已不能滿(mǎn)足當(dāng)今工業(yè)發(fā)展的要求，新型、*的液壓控制閥的研制成為熱門(mén)課題。目前一批工藝性能好、控制精度高的閥件被迅速推廣使用，而且已得到廣泛好評(píng)，并取得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益，這也為提高國(guó)內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量，提高競(jìng)爭(zhēng)力做出了巨大貢獻(xiàn)。
德國(guó)FESTO比例方向控制閥采用高性能液壓比例閥與普通比例閥相比具有很大*性
<1>其閥芯、閥套采用伺服閥加工精度，精度高，從而實(shí)現(xiàn)精確控制。
<2>抗干擾、抗污染能力強(qiáng)，對(duì)工作環(huán)境要求低，這也符合鑄造行業(yè)環(huán)境惡劣的情況。
<3>技術(shù)指標(biāo)達(dá)到優(yōu)良水平，超過(guò)普通比例閥。
德國(guó)FESTO比例方向控制閥國(guó)內(nèi)當(dāng)前鑄造行業(yè)中，離心機(jī)液壓系統(tǒng)的發(fā)展?fàn)顩r
對(duì)于離心球墨鑄管機(jī)所用的液壓系統(tǒng)基本上可分為三大類(lèi)：一類(lèi)是早期的伺服閥控制系統(tǒng)；另一類(lèi)是電液伺服閥；第三類(lèi)是比例閥。目前正大力推廣使用高性能電液比例方向閥，其中以BOSCH公司產(chǎn)品為代表，發(fā)展趨勢(shì)是工藝性能更好，精度更高，滿(mǎn)足了工業(yè)生產(chǎn)日益發(fā)展的需要。
由于離心鑄造工藝要求液壓缸行走要準(zhǔn)確、平穩(wěn)、動(dòng)作靈敏，而且還得滿(mǎn)足當(dāng)今工業(yè)化生產(chǎn)的要求，應(yīng)具有較強(qiáng)的抗干擾、抗污染、抗腐蝕能力強(qiáng)、故障率小的優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)分析兩種不同液壓閥的工作原理及其性能特點(diǎn)，做出正確、合理的選擇，這也體現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)學(xué)中優(yōu)化匹配取得*經(jīng)濟(jì)效益的原則。
德國(guó)FESTO比例方向控制閥普通電液比例閥與高性能電液比例方向閥的性能特點(diǎn)
4.1普通電液比例閥的性能特點(diǎn)：現(xiàn)以原系統(tǒng)中所用的電液比例二通插裝閥（先導(dǎo)級(jí)）為例，它是由一個(gè)三位三通電液比例先導(dǎo)閥、插裝閥芯、閥蓋、位移傳感器等元件組成，利用位移傳感器檢測(cè)插裝閥閥芯的位移，構(gòu)成位移閉環(huán)控制（見(jiàn)插圖一），可以無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)插裝閥閥芯的位移，從而調(diào)節(jié)A與B間的壓差。顯然，要控制一個(gè)容腔的壓力需要二個(gè)閥來(lái)進(jìn)行，這樣的系統(tǒng)不穩(wěn)定，在實(shí)際生產(chǎn)中便常出現(xiàn)故障，動(dòng)作不穩(wěn)定，反應(yīng)遲鈍，而且抗干擾、抗污能力差。
4.2高性能電液比例閥的性能特點(diǎn)：此次改造使用的是高性能電液比例方向閥，與帶位移傳感器的三位四通閥作為主閥的二級(jí)閥，主閥及先導(dǎo)閥芯位移信號(hào)均反饋到放大器，構(gòu)成二級(jí)位移閉環(huán)控制，其原理如插圖二（a、b、c圖）。先導(dǎo)閥為四位四通Y型功能直動(dòng)式高性能電液比例閥（閥的結(jié)構(gòu)原理見(jiàn)插圖二a、b），它采用單電磁鐵驅(qū)動(dòng)，用位移傳感器檢測(cè)閥芯的位移，構(gòu)成閥芯位置的閉環(huán)控制，這與普通位移電反饋直動(dòng)式電液比例閥相比，在結(jié)構(gòu)上有所不同。它采用了閥芯、閥套結(jié)構(gòu)，有利于提高閥口的配合精度，達(dá)到零開(kāi)口；而普通位移電反饋直動(dòng)式比例閥中沒(méi)有閥套，閥芯直接與閥體相配，不易獲得較高的配合精度，從而很難實(shí)現(xiàn)零開(kāi)口。值得指出的是這種高性能電液比例方向閥還有一個(gè)普通伺服閥所不易實(shí)現(xiàn)的附加特性是，當(dāng)閥的電流失效（或斷電）情況下，由于彈簧的作用能使閥芯處于一個(gè)確定的位置，德國(guó)FESTO比例方向控制閥從而使其四個(gè)通口具有固定的斷通形式。
從以上兩種閥的結(jié)構(gòu)原理及性能可判斷出高性能液壓比例方向閥在加工工藝上，采用伺服閥的加工精度，動(dòng)態(tài)性能優(yōu)良、安全可靠性高、抗干擾、抗污能力強(qiáng)，可在惡劣環(huán)境下工作，因此采用高性能電液比例方向閥，更能取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。
德國(guó)FESTO比例方向控制閥根據(jù)以下工作需要對(duì)閥進(jìn)行選型
1）油泵供油壓力——15MPa
2）油泵電機(jī)功率——10KW
3）液壓缸活塞面積無(wú)桿側(cè)——70650cm2
                有桿側(cè)——39250cm2
4）油缸有效行程——6300mm
5）油泵zui大流量——320L/min
根據(jù)以上參數(shù)和閥座聯(lián)接形式及工作性能，通過(guò)計(jì)算、查手冊(cè)及參考制造廠家樣本來(lái)進(jìn)行選閥。本次改造選用了BOSCH公司的產(chǎn)品，因閥是根據(jù)閥座進(jìn)行選型，閥購(gòu)進(jìn)后將閥體固定于閥座上進(jìn)行緊固，然后根據(jù)要求對(duì)液壓管路進(jìn)行了改裝—將以前的管路進(jìn)行拆除，按要求重新安裝管路，并對(duì)新裝管路進(jìn)行酸洗清洗，確定安裝工作完成后進(jìn)行調(diào)試，并對(duì)系統(tǒng)的安全性、可靠性、穩(wěn)定性進(jìn)行了驗(yàn)收。
目前該改造系統(tǒng)已投入使用，在生產(chǎn)中運(yùn)行穩(wěn)定可靠，已得到了生產(chǎn)車(chē)間廣大職工的廣泛認(rèn)可。據(jù)統(tǒng)計(jì)，產(chǎn)品質(zhì)量由原來(lái)的78%，提高到目前的98.6%，產(chǎn)量提高尤為顯著，為原來(lái)的1.7，為公司獲得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。另外，從此次改造中還發(fā)現(xiàn)，任何設(shè)備出現(xiàn)了故障，都有其原因，應(yīng)善于去思考，找其癥結(jié)，并努力去加以解決。
德國(guó)FESTO比例方向控制閥參考文獻(xiàn)
1）路甬祥主編《液壓氣動(dòng)技術(shù)手冊(cè)》
2）雷天覺(jué)主編《液壓工程手冊(cè)》
3）BOSCH（博世）公司《液壓技術(shù)和應(yīng)用》上海代表處1997